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商品訊息描述





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HERAN禾聯 198L臥式冷凍櫃(HFZ-2011)



商品訊息特點

品牌HERAN 禾聯
型號HFZ-2011
顏色白色系
產地中國
尺寸H850*W945*D523mm
重量33KG
公升數區間300公升以下
實際公升數198L
電壓/頻率110V/60Hz
馬達型式定頻
門數單門
開門方向上掀式
耗電量24kwh/月
能源效率
能源標章
環保冷媒R600a
全機保固1年
壓縮機保固3 年
安裝說明含基本安裝


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】復興航空11月22日起無預警停航,民航局昨日再度呼籲興航董事會及主要股東負起社會責任,照顧旅客及員工權益。

民航局表示,基於維護公共利益,交通部已廢止復興航空所獲配之所有航權,並已積極展開後續航權分配作業。

外界關注期望復興航空原飛航之國內線航班運能及雇用復興航空員工能與兩岸航權分配一併處理部分,航空業者表達因近年來花東地區鐵公路運輸持續改善,目前花蓮地區交通已以陸路運輸為主,空運需求甚低,飛航花蓮等國內航線將產生嚴重虧損,以華信航空自105年12月1日起短期接飛花蓮航線為例,承載率僅3成多,已產生大幅虧損;至其他國內航線部分,也因淡旺季相當明顯,且亦受天候等因素影響,經營相當不易。

復興航空原飛航之國際航線部分,絕大部分均為航權無限制之航點,各航空業者均得依需求申請飛航,並無誘因。

兩岸航線部分,雖然復興航空原飛航上海熱門航線,外界認為較具有經營之利潤,惟航空業者亦表示,復興航空停飛後,依國際慣例及相關規範,其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回,且因大陸機場相當繁忙,即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權,恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳,開航無法預期,致未能有預期的獲利,復興航空原飛航之兩岸航線實已不一定是黃金航線,兩岸航線與國內航線之搭配方式,對航空業者而言已不具原先之誘因,且因各航空業者對飛航要求跟用人政策及進用要求標準不同,再要求業者現在馬上承諾雇用復興航空員工,在公司治理及實際運作上均有相當困難。

考量航權分配完成後,航線籌辦與員工招聘均需作業時間,交通部及民航局將持續鼓勵航空業者多加雇用復興航空員工。

另表示,為維護消費者與員工權益,行政院及勞動部與交通部等相關單位均通力合作,俾將衝擊與影響降至最低。目前勞動部已辦理多場就業服務資源之宣導及說明會,提供失業給付、職業訓練生活津貼及相關就業服務資訊,並協助辦理求職登記及提供就業諮詢、推介就業或安排職業訓練;此外,交通部及民航局亦配合勞動部,積極協助員工尋求轉業機會,包括協調相關航空業者辦理機師招募說明會,並鼓勵國內外航空公司積極進用原復興航空相關員工。

民航局再次呼籲復興航空董事會及主要股東,應主動負起企業社會責任,妥善處理與照顧旅客與員工權益;勞動部也會就勞資爭議部分持續進行協調,務求依法盡力保障員工權益;交通部及民航局也會持續鼓勵航空業者於獲配航權承接航線後,積極規劃並多加雇用復興航空員工,也建議員工積極尋找新的工作機會並開啟新的生活。

(自立網路人氣產品top10晚報20161226)

工商時報【黃俊榮】

TMTS 2016將於今年11月23日至27日在台中展出,現場將有700家廠商、共4,000個攤位參與展出。主辦單位持續於展會中規劃產學合作平台,包含展示學界研究成果、增加學生參與會展實務經驗、補助學生參訪經費並進行機械知識介紹等,藉此整合產學研能量,強化三方合作與培訓專業人才,增加人才投入機械產業的意願。

工具機暨零組件公會為協助台灣機械業發揮強大競爭力,扮演政府、產、學、研間溝通橋樑,持續於國際展會提供產學合作的整合平台。內容包含:提供會展或英語相關系所學生於展覽現場進行報到及接待外賓服務、針對學研界設立產學合作專區、舉辦多場專業論壇、提供學生團體交通經費補助、現場安排專業導覽、印製工具機及零組件介紹文宣等,不僅讓學生更了解相關產業,也增加學界及業界間的交流互動。

根據上屆TMTS統計資料,超過22所大專院校、多達38個相關系所參展及舉辦多場專業論壇;現場超過40所大專院校及技職體系相關學校、約90個班級、5,500名以上學生到場參觀。主辦單位同時於現場安排工研院機械所、精密機械研究發展中心、機械所研究生、業界代表等專業人員進行導覽,讓學生藉此吸收精密機械產業特長,顯示主辦單位對於技職教育向下扎根的用心。

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